ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຝາເຫຼັກກາກບອນ galvanized ສໍາລັບ shaft ຟ

ວົງເລັບຄົງທີ່ຂອງຟ

ອີງຕາມການທໍາງານແລະສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຂອງມັນ, ພວກເຮົາແບ່ງປະເພດອອກເປັນພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ວົງເລັບຄູ່ມື: ໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂແລະສະຫນັບສະຫນູນລິຟເສັ້ນທາງລົດໄຟເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ຊື່​ສັດ​ແລະ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຂອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄູ່​ມື​. ຄົນທົ່ວໄປແມ່ນວົງເລັບຮູບ U ແລະວົງເລັບເຫຼັກມຸມ.

ວົງເລັບລົດ: ໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະແກ້ໄຂລົດລິຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ລວມທັງວົງເລັບລຸ່ມແລະວົງເລັບເທິງ.

ວົງເລັບ: ໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂລະບົບປະຕູລິຟເພື່ອຮັບປະກັນການເປີດ ແລະ ປິດປະຕູລິຟໄດ້ກ້ຽງ. ລວມທັງວົງເລັບປະຕູຊັ້ນແລະວົງເລັບປະຕູລົດ.

ວົງເລັບ Buffer: ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ shaft ຟ, ໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະແກ້ໄຂ buffer ເພື່ອຮັບປະກັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພຂອງລິຟໃນເວລາສຸກເສີນ.

ວົງເລັບ Counterweight: ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຕັນ counterweight ຟ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ສົມ​ດູນ​ຂອງ​ລິ​ຟ​ໄດ້​.

ວົງເລັບຈໍາກັດຄວາມໄວ: ໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະກອນຈຳກັດຄວາມໄວຂອງລິຟເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລິຟສາມາດເບກໄດ້ຢ່າງປອດໄພເມື່ອໃຊ້ຄວາມໄວເກີນ.

ແຕ່ລະວົງເລັບຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງລິຟໃນທັງການອອກແບບແລະອົງປະກອບ. ໂດຍປົກກະຕິ, ວົງເລັບແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼືໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍບານປະຕູທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, bolts ຂະຫຍາຍ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າຮາບພຽງ, ເຄື່ອງລ້າງພາກຮຽນ spring, ແລະ fasteners ອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ລິຟ.