ການຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟທີ່ປອດໄພໃນ Saudi Arabia ມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດ?

ມາດຕະຖານທີ່ສໍາຄັນແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງ shaft ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງລົດໄຟ. ໃນອາຄານທີ່ທັນສະໄຫມ, ລີດແມ່ນເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງແນວຕັ້ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບອາຄານສູງ, ແລະຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ລິ​ຟ​ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ດີ​ເລີດ​ອັນ​ດັບ​ຕົ້ນ​ຂອງ​ໂລກ​:
ໂອທິສ(ສະຫະລັດ)
ThyssenKrupp(ເຢຍລະມັນ)
ໂຄນ(ຟິນແລນ)
Schindler(ສະວິດເຊີແລນ)
Mitsubishi Electric Europe NV(ແບນຊິກ)
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.(ຍີ່ປຸ່ນ)
ThyssenKrupp Elevator AG(Duisburg)
Doppelmayrກຸ່ມ(ອອສເຕຣຍ)
ເວສຕາ(ເດນມາກ)
ບໍລິສັດ Fujitec ຈໍາກັດ.(ຍີ່ປຸ່ນ)
ທັງ​ຫມົດ​ເອົາ​ຄວາມ​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ກັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຟ​.

 

2024.8.31

ຄຸນ ນະ ພາບ ການ ຕິດ ຕັ້ງ ຂອງ rail shaft ຟ ແມ່ນ ກ່ຽວ ຂ້ອງ ໂດຍ ກົງ ກັບ ປະ ສິດ ທິ ພາບ ການ ປະ ຕິ ບັດ ແລະ ຄວາມ ປອດ ໄພ ຂອງ ຟ . ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງຂອງ rail shaft lift ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານກໍ່ສ້າງມືອາຊີບປັບປຸງຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈອົງປະກອບຫຼັກຂອງຄວາມປອດໄພຂອງລິຟໄດ້.

 

ຕິດຕາມການຄັດເລືອກວັດສະດຸ: ກຸນແຈໃນພື້ນຖານ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ຜ່ານການມ້ວນຮ້ອນ ຫຼື ມ້ວນເຢັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດລາງລົດໄຟ hoistway ຟ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການຜິດປົກກະຕິແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຫຼືລະດັບຊາດ. ວຽກງານຂອງການຕິດຕາມເປັນ "ສະຫນັບສະຫນູນ" ຂອງລົດລິຟແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວ, ບໍ່ມີການສວມໃສ່, ການຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ເລືອກວັດສະດຸຕິດຕາມ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ subpar ໃດ​ຫນຶ່ງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ລິ​ຟ​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ບັນ​ຫາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ.

 

ລົດໄຟຄູ່ມືຖືກຈັດວາງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ

ເສັ້ນສູນກາງຂອງ hoistway ຟແລະຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງ rails ຄູ່ມືຕ້ອງໄດ້ຮັບການສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຕາມແນວນອນແລະແນວຕັ້ງ. ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ລິ​ຟ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢ່າງ​ສະ​ດວກ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຈາກ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີ 1.5 ຫາ 2 ແມັດແຍກວົງເລັບຄູ່ມືຈາກກໍາແພງ hoistway. ເພື່ອຮັກສາທາງລົດໄຟຄູ່ມືບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ຫຼືສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ລິຟກໍາລັງເຮັດວຽກ, ທຸກວົງເລັບຕ້ອງມີຄວາມທົນທານແລະແຂງໃນເວລາທີ່ຈ້າງ.bolts ການຂະຫຍາຍຫຼືຕ່ອນຝັງສໍາລັບ fastening.

 

ແນວຕັ້ງຂອງລາງລົດໄຟນຳທາງ: "ຕົວດຸ່ນດ່ຽງ" ການເຮັດວຽກຂອງລິຟ

ແນວຕັ້ງຂອງ rails guide elevator ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມລຽບຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຟ. ມາດຕະຖານກໍານົດໄວ້ວ່າການບ່ຽງເບນແນວຕັ້ງຂອງແຖບຄູ່ມືຄວນຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ 1 ມມຕໍ່ແມັດ, ແລະຄວາມສູງທັງຫມົດບໍ່ຄວນເກີນ 0.5 ມມ / ແມັດຂອງຄວາມສູງຍົກລິຟ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕັ້ງ, ເຄື່ອງ calibrators ເລເຊີຫຼື theodolite ປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກວດພົບທີ່ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ການບ່ຽງເບນຕາມແນວຕັ້ງທີ່ເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດລິຟສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການການຂີ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

 

2024.8.31-2

 

 ແນະນໍາຂໍ້ຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟ: ລາຍລະອຽດກໍານົດຄວາມປອດໄພ

ການຕິດຕັ້ງລົດໄຟຄູ່ມືຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບໍ່ພຽງແຕ່ແນວຕັ້ງແລະແນວນອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຍັງການປຸງແຕ່ງຮ່ວມກັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟຄູ່ມືພິເສດຄວນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ລະຫວ່າງລາງລົດໄຟນໍາພາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນຮາບພຽງຢູ່ແລະບໍ່ມີ misalignment. ການປະມວນຜົນຮ່ວມກັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການລິຟ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ມາດຕະຖານກໍານົດວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຂໍ້ຕໍ່ທາງລົດໄຟຄວນຖືກຄວບຄຸມລະຫວ່າງ 0.1 ຫາ 0.5 ມມເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລິຟແລ່ນຢ່າງປອດໄພສະເຫມີ.

 

ການຫລໍ່ລື່ນແລະການປົກປ້ອງ rails ຄູ່ມື: prolong life ແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາ

ໃນເວລາທີ່ລິຟກໍາລັງປະຕິບັດການ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງ rails ຄູ່ມືສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການ lubricating ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕາມຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction ລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າແລະອົງປະກອບ sliding ຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນມີການປົກປ້ອງໃນການກໍ່ສ້າງໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ, ຮອຍເປື້ອນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆຈາກການເຂົ້າຫາພາກສ່ວນທາງລົດໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ. ຮັບປະກັນການລິຟເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ໄປແມ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການ lubrication ແລະການປົກປ້ອງທີ່ເຫມາະສົມ.

 

ການທົດສອບການຍອມຮັບ: ດ່ານສຸດທ້າຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລິຟ

ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບການຍອມຮັບຢ່າງລະອຽດຈໍານວນຫນຶ່ງຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ rails ຄູ່ມືເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງລິຟໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແຫ່ງຊາດ. ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການປະເມີນຜົນປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ, ການທົດສອບການໂຫຼດ, ແລະການທົດສອບຄວາມໄວ. ໂດຍວິທີການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້, ບັນຫາທີ່ອາດສາມາດຖືກກໍານົດແລະແກ້ໄຂທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລິຟໃນຂະນະທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້.

 

ທີມງານຕິດຕັ້ງມືອາຊີບແລະມາດຕະຖານການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມງວດບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງລິຟໄດ້, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການຂີ່ທີ່ປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໃສ່ໃຈກັບມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງຂອງ rails guide elevator ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພະນັກງານກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ຍັງເປັນຄວາມກັງວົນທົ່ວໄປຂອງນັກພັດທະນາການກໍ່ສ້າງແລະຜູ້ໃຊ້.

 

ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-31-2024